凭祥办签证在哪(凭祥出入境大厅电话)
这两个电话区号都是广西壮族自治区的，
0771:广西南宁、 广西崇左 地区的区号,其下属的 兴宁区、 青秀区、 江南区、 西乡塘区、 良庆区、 邕宁区、 武鸣县、 隆安县、 马山县、 上林县、 宾阳县、 横县、 江洲区、 扶绥县、 宁明县、 龙州县、 大新县、 天等县、 凭祥市、 的电话区号均为0771开头
0776:广西百色 地区的区号,其下属的 右江区、 田阳县、 田东县、 平果县、 德保县、 靖西县、 那坡县、 凌云县、 乐业县、 田林县、 西林县、 隆林县、 的电话区号均为0776
1.从广西东兴去越南旅游攻略
去越南最快的途径有三种，
第一种，首先从云南河口出发，可以先从昆明乘坐大巴云南红河州州口县，到了之后就已经手机傍晚了，海关已经下班了，只能第二天出境，第二天出境之后过了口岸就是越南的老街省了，如果想去首都的话就坐火车就可以了。
第二种，我们还可以走广西凭祥，这条路线是特别好走的，到了广西南宁直接从客运站坐大巴去到越南河内，很方便。
第三种，其次，还可以从广西东兴出发，这条路线很快，过了境就是到了越南的芒街，可以参加旅行团坐船去下龙湾旅游第四步，我们在办理越南旅游签证，签证需要在身份证所在的地方然后去公安部门出入境处办理，15天左右就可以了
凭祥和东兴口岸是东兴口岸要大。
凭祥和东兴口岸各县特色，东兴口岸通关人员多，凭祥口岸通关贷物多。总的来说东兴口岸比凭祥口岸要大。
东兴口岸与越南芒街仅100米，口岸每年进出口货物将近百万吨，出入境人数每年高达300万人次以上，拥有“边境小香港”的美誉。
凭祥口岸凭祥火车站内，是湘桂路的终点站是国家一类口岸，也是广西唯一的边境铁路口岸，每年货物进出口数为300万吨，人员出入境数为1.2万人次。
一、“一带一路”战略的主要内容
（一）加强各国间政策沟通
加强政府间合作，积极构建多层次政府间宏观政策沟通交流机制，深化利益融合，促进政治互信，达成合作新共识。沿线各国可以就经济发展战略和对策进行充分交流对接，共同制定推进区域合作的规划和措施，协商解决合作中的问题，共同为务实合作及大型项目实施提供政策支持。
“一带一路”战略将加强各国间政策沟通作为主要内容之一，就是要为改善略显疲态的国际政策沟通机制做出贡献和示范。在政治互信的基础上，针对宏观政策、发展战略和区域规划三方面，形成更务实合作、协调有效的政策支持机制。
（二）实现国家间设施联通
第一，抓住交通基础设施的关键通道、关键节点和重点工程，优先打通缺失路段，畅通瓶颈路段，配套完善道路安全防护设施和交通管理设施设备，提升道路通达水平。推进建立统一的全程运输协调机制，促进国际通关、换装、多式联运有机衔接，逐步形成兼容规范的运输规则，实现国际运输便利化。推动口岸基础设施建设，畅通陆水联运通道，推进港口合作建设，增加海上航线和班次，加强海上物流信息化合作。拓展建立民航全面合作的平台和机制，加快提升航空基础设施水平。
第二，加强能源基础设施互联互通合作，共同维护输油、输气管道等运输通道安全，推进跨境电力与输电通道建设，积极开展区域电网升级改造合作。
第三，共同推进跨境光缆等通信干线网络建设，提高国际通信互联互通水平，畅通信息丝绸之路。加快推进双边跨境光缆等建设，规划建设洲际海底光缆项目，完善空中（卫星）信息通道，扩大信息交流与合作。
（三）实现各国间贸易畅通
第一，努力促成沿线国家宜加强信息互换、监管互认、执法互助的海关合作，以及检验检疫、认证认可、标准计量、统计信息等方面的双多边合作，推动世界贸易组织《贸易便利化协定》生效和实施。改善边境口岸通关设施条件，加快边境口岸“单一窗口”建设，降低通关成本，提升通关能力。加强供应链安全与便利化合作，推进跨境监管程序协调，推动检验检疫证书国际互联网核查，开展“经认证的经营者”（AEO）互认。降低非关税壁垒，共同提高技术性贸易措施透明度，提高贸易自由化便利化水平。
第二，拓宽贸易领域，优化贸易结构，发展跨境电子商务等新的商业业态。建立健全服务贸易促进体系，巩固和扩大传统贸易，大力发展现代服务贸易。把投资和贸易有机结合起来，以投资带动贸易发展。
第三，加快投资便利化进程，消除投资壁垒。加强双边投资保护协定、避免双重征税协定磋商，保护投资者的合法权益。
第四，拓展相互投资领域，开展农林牧渔业、农机及农产品生产加工等领域深度合作，积极推进海水养殖、海洋工程技术、环保产业和海上旅游等领域合作。加大煤炭、油气、金属矿产等传统能源资源勘探开发合作，积极推动水电、核电、风电、太阳能等清洁、可再生能源合作，推进能源资源就地就近加工转化合作，形成能源资源合作上下游一体化产业链。加强能源资源深加工技术、装备与工程服务合作。
第五，推动新兴产业合作，按照优势互补、互利共赢的原则，促进沿线国家加强在新一代信息技术、生物、新能源、新材料等新兴产业领域的合作，推动建立创业投资合作机制。
第六，优化产业链分工布局，推动上下游产业链和关联产业协同发展，鼓励建立研发、生产和营销体系，提升区域产业配套能力和综合竞争力。扩大服务业相互开放，推动区域服务业加快发展。
（四）积极探索资金融通
扩大沿线国家双边本币互换、结算的范围和规模。推动亚洲债券市场的开放和发展。共同推进亚洲基础设施投资银行、金砖国家开发银行筹建，有关各方就建立上海合作组织融资机构开展磋商。加快丝路基金组建运营。深化中国－东盟银行联合体、上合组织银行联合体务实合作，以银团贷款、银行授信等方式开展多边金融合作。支持沿线国家政府和信用等级较高的企业以及金融机构在中国境内发行人民币债券。符合条件的中国境内金融机构和企业可以在境外发行人民币债券和外币债券，鼓励在沿线国家使用所筹资金。
同时，各国间加强金融监管合作，推动签署双边监管合作谅解备忘录，逐步在区域内建立高效监管协调机制。完善风险应对和危机处置制度安排，构建区域性金融风险预警系统，形成应对跨境风险和危机处置的交流合作机制。加强征信管理部门、征信机构和评级机构之间的跨境交流与合作。充分发挥丝路基金以及各国主权基金作用，引导商业性股权投资基金和社会资金共同参与“一带一路”重点项目建设。
（五）促进各国间民心相通
第一，扩大相互间留学生规模，开展合作办学，中国每年向沿线国家提供1万个政府奖学金名额。沿线国家间互办文化年、艺术节、电影节、电视周和图书展等活动，合作开展广播影视剧精品创作及翻译，联合申请世界文化遗产，共同开展世界遗产的联合保护工作。深化沿线国家间人才交流合作。
第二，加强旅游合作，扩大旅游规模，互办旅游推广周、宣传月等活动，联合打造具有丝绸之路特色的国际精品旅游线路和旅游产品，提高沿线各国游客签证便利化水平。推动21世纪海上丝绸之路邮轮旅游合作。积极开展体育交流活动，支持沿线国家申办重大国际体育赛事。
第三，强化与周边国家在传染病疫情信息沟通、防治技术交流、专业人才培养等方面的合作，提高合作处理突发公共卫生事件的能力。加强科技合作，共建联合实验室（研究中心）、国际技术转移中心、海上合作中心，促进科技人员交流，合作开展重大科技攻关，共同提升科技创新能力。
第四，充分发挥政党、议会交往的桥梁作用，加强沿线国家之间立法机构、主要党派和政治组织的友好往来。加强沿线国家民间组织的交流合作，重点面向基层民众，广泛开展教育医疗、减贫开发、生物多样性和生态环保等各类公益慈善活动，促进沿线贫困地区生产生活条件改善。加强文化传媒的国际交流合作，积极利用网络平台，运用新媒体工具，塑造和谐友好的文化生态和舆论环境。
二、“一带一路”战略中的六大经济走廊
（一）中巴经济走廊
中巴经济走廊主要涉及中国和巴基斯坦两个国家，主要路线为中国新疆乌鲁木齐-喀什-红其拉甫-巴基斯坦苏斯特-洪扎-吉尔吉特-白沙瓦-伊斯兰堡-卡拉奇-瓜达尔港，全长4625公里。
目前，双方同意以中巴经济走廊为引领，以瓜达尔港、能源、交通基础设施和产业合作为重点，形成“1+4”经济合作布局。中巴两国政府初步制定了修建新疆喀什市到巴方西南港口瓜达尔港的公路、铁路、油气管道及光缆覆盖“四位一体”通道的远景规划。其间，中巴签订51项合作协议和备忘录，其中超过30项涉及中巴经济走廊。
（二）孟中印缅经济走廊
孟中印缅经济走廊主要涉及孟加拉、中国、印度和缅甸四国，主要路线是从中国西南地区出发，连接印度东部、缅甸，最终连接孟加拉。孟中印缅经济走廊将成为连接太平洋与印度洋的一座梁桥，打造“经济走廊”能够通过四国，延伸带动亚洲经济最重要三块区域。经济走廊覆盖的地区大多为四个国家的经济欠发达地区，但是那里资源丰富。如果能够借经济走廊建设发展这个地区的铁路、公路、通信等基础设施建设，将有利于地区乃至整个亚洲的经济大繁荣，也有利于沿线各国人民生活水平的提高。
（三）新亚欧大陆桥
新亚欧大陆桥又名“第二亚欧大陆桥”，是从江苏省连云港市到荷兰鹿特丹港的国际化铁路交通干线，国内由陇海铁路和兰新铁路组成。大陆桥途经江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、青海、新疆7个省区，到中哈边界的阿拉山口出国境。出国境后可经3条线路抵达荷兰的鹿特丹港。中线与俄罗斯铁路友谊站接轨，进入俄罗斯铁路网，途经斯摩棱斯克、布列斯特、华沙、柏林达荷兰的鹿特丹港，全长10900公里，辐射世界30多个国家和地区。
新亚欧大陆桥是连接亚欧两大制造中心距离最短的陆路物流通道，它比西伯利亚大桥缩短了路上运距2000-5000公里，比海运距离里缩短了上万公里。同时，新亚欧大陆桥还具有贸易驱动优势。东北亚、中亚、中北欧不断推进的产业分工合作为新亚欧大陆桥带来了巨大的贸易驱动力。因此，新亚欧大力桥将形成具有战略意义的经济走廊。
（四）中蒙俄经济走廊
中蒙俄经济走廊分为两条线路：一是从华北京津冀到呼和浩特，再到蒙古和俄罗斯；二是东北地区从大连、沈阳、长春、哈尔滨到满洲里和俄罗斯的赤塔。两条走廊互动互补形成一个新的开放开发经济带，统称为中蒙俄经济走廊。中蒙俄经济走廊东北通道连接东三省，向东可以抵达海参崴出海口，向西到俄罗斯赤塔进入亚欧大陆桥。现已开通“津满欧”、“苏满欧”、“粤满欧”、“沈满欧”等“中俄欧”铁路国际货物班列，并基本实现常态化运营。
它将东北地区实力最强的城市连接在一起，其中包括辽宁沈大经济带，吉林长吉图先导区和黑龙江哈大齐工业走廊。中蒙俄经济走廊受益最大的是黑龙江。龙江丝路带是物流带、产业带，开放带“三带合一”，将形成一个大开放大贸易的新格局，拉动黑龙江经济大发展。对于辽宁来说，中蒙俄经济走廊作用更大，但由于与俄蒙距离较远，它主要的联系在于为其他地区进入这个经济走廊提供陆海通道，并加强与京津冀地区的联系。
（五）中国-中南半岛经济走廊
中南半岛是亚洲南部三大半岛之一，旧称印度支那半岛，又称中印半岛。它位于中国和南亚次大陆之间，西临孟加拉湾、安达曼海和马六甲海峡，东临太平洋的南海，为东亚与群岛之间的桥梁。
中国-中南半岛经济走廊东起珠三角经济区，沿南广高速公路、桂广高速铁路，经南宁、凭祥、河内至新加坡，将以沿线中心城市为依托，以铁路、公路为载体和纽带，以人流、物流、资金流、信息流为基础，加快形成优势互补、区域分工、联动开发、共同发展的区域经济体，开拓新的战略通道和战略空间。
（六）中国-中亚-西亚经济走廊
中国-中亚-西亚经济走廊从新疆出发，抵达波斯湾、地中海沿岸和阿拉伯半岛，主要涉及中亚五国（哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦）、伊朗、土耳其等国。
建设中国-中亚-西亚经济走廊，将中国同这两大战略要地连接起来，一方面能够发挥中国在多个方面的禀赋优势，另一方面也将拓展我国未来的能源来源。加强中国、中亚、西亚的经贸往来，既是经济发展的需要，也是维护地区稳定、维护和平发展国际氛围的需要。
总体来看，“一带一路”战略在各国的积极配合下，正在从一个美好愿景落地生根，逐步开始发挥真正的经济带动作用。政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通和民心相通代表了国家间经贸往来、合作的主要方向，特别是基础设施互联互通将成为打造“一带一路”战略的主要抓手。在《愿景》的指引下，以中巴经济走廊为代表的六大经济走廊将成为贯彻战略意图的主要工程。这六大经济走廊对未来区域安全、国家间和平共处以及经济繁荣都具有重要意义。
区号0771广西南宁(市辖区、青秀区、横县、兴宁区、江南区、良庆区、邕宁区、隆安县、西乡塘区、武鸣县、上林县、宾阳县、马山县、)
区号0772广西柳州(市辖区、城中区、鱼峰区、柳南区、柳北区、柳江县、柳城县、鹿寨县、融安县、融水苗族自治县、三江侗族自治县、)
区号0773广西桂林(市辖区、叠彩区、象山区、七星区、阳朔县、临桂县、秀峰区、雁山区、灵川县、全州县、兴安县、永福县、灌阳县、龙胜各族自治县、资源县、平乐县、荔蒲县、恭城瑶族自治县、)
区号0774广西梧州(市辖区、万秀区、长洲区、苍梧县、藤县、蒙山县、岑溪市、蝶山区、)
区号0779广西北海(市辖区、海城区、银海区、铁山港区、合浦县、)
区号0770广西防城港(市辖区、港口区、防城区、上思县、东兴市、)
区号0777广西钦州(钦南区、钦北区、灵山县、市辖区、浦北县、)
区号0775广西贵港(港北区、港南区、覃塘区、平南县、桂平市、市辖区、)
区号0775广西玉林(市辖区、玉州区、容县、陆川县、兴业县、北流市、博白县、)
区号0776广西百色(隆林各族自治县、右江区、田阳县、平果县、市辖区、田东县、德保县、那坡县、凌云县、乐业县、田林县、靖西县、西林县、)
区号0774广西贺州(市辖区、八步区、平桂管理区、昭平县、钟山县、富川瑶族自治县、)
区号0778广西河池(巴马瑶族自治县、市辖区、南丹县、金城江区、天峨县、凤山县、东兰县、罗城仫佬族自治县、环江毛南族自治县、大化瑶族自治县、宜州市、都安瑶族自治县、)
区号0772广西来宾(兴宾区、市辖区、象州县、武宣县、金秀瑶族自治县、忻城县、合山市、)
区号0771广西崇左(市辖区、江洲区、扶绥县、宁明县、天等县、大新县、凭祥市、龙州县、)
一脚踏两国的地方是：瑞士与法国的边境小镇——圣珍哥夫
边陲小镇，往往兼有不同国度的人文，以及可能流传有耐人寻味的历史故事，吸引着旅游者欣然向往。然而，边境之地虽然都常贯以“一脚踏两国”之称呼，但其实际归属仅为两国之中的一个；因此，在边境线之外，已不再是同一个地方，而会是另外一个镇或村。
瑞士，在风光小城沃韦的对岸，即在莱芒湖东南角的南岸，瑞士与法国的边境小镇——圣珍哥夫（St-Gingolph，一译为“圣吉奥尔夫”或“圣贡尔福”），似乎有些与众不同：瑞、法边界从这一小镇穿越而过（边界线两侧都属于同一小镇）。于是，小镇的一部分是在瑞士境内，而另一部分却在法国境内，成为了名副其实的“一脚踏两国”。