石方签证单(土方签证单)

爆破基础石方超挖“爆破岩石允许超挖量分别为：松石0.20m,坚石0.15m",但现场实际测量的超挖深度为1m多，施工单位要做签证

原始地面标高，将标高注记在平面图上，上报签证。平面图注记标高时，标高点的密度等要件要符合地形图测绘的要求，【也可采用打一些方格网，在方格网上注写标高的地形图。】

在签证里将平整土方的面积和计算公式写上就行

1、首先按签证单要求填写签证时间、编号等表头；

2、其次要填写签证内容，包含签证的原因（以区分责任）、签证的工程内容等，个别签证（如零星拆改等）还需要有工程量、单价等，以方便编制造价；

3、要几方签字齐全；

4、需要发生费用的，要附预算书。

应该有以上几点就全了。

你的提问是不是有问题啊?沥青混凝土一般是路面,灰土一般是路基基底处理，灰土路基基底一般是试验室在场检查灰剂量。

按规范说这属于隐蔽工程是要监理现场签证填写监理旁站记录，要现场监理员和现场技术员签字，才能进入下道工序（上一层填筑）。

不过有好多监理公司管的不严的就不写旁站记录，只写监理日志。主要看你们那边的管理模式了。

在基础回填中土方部分能否计算二次转运费要具备以下条件：

1、施工开挖的土方，如果现场堆放，堆放距离超出定额规定的回填土运距（定额规定是就地取土，一般是考虑在距沟槽边5m范围内）就需要现场签证运土距离，否则无法计算；如果挖土外运回填时再回运，也需要签证，否则也无法计算。

2、施工开挖的土方，如果经甲方、监理批复的施工组织措施对于开挖土方的堆放或外运有具体的措施说明，可以按施工组织措施进行计算；如果施工组织措施没有说明，就需要签证，否则无法计算二次运输费用。

1.在编制签证之前，首先要熟悉合同的有关约定，针对重点问题展开签证理由。同时，应当站在对方的角度来陈述理由和罗列签证内容，这样既容易获得签证，又使签证人感觉不用承担风险，只有这样，对方才会容易接受并签证，否则，对方会不愿意接受并拒签。

2.如果遇到对方有意不讲道理地拒签，实践中可以采用收发文的形式送达甲方（叫一般工作人员去办理）。不需要强逼甲方在签证单上签字，只需要在收发文本上签字，这样九可以证明已经收到我方地发文，即使甲方不在签证单签字，超过法定时间，签证也自动生效。

3.工程签证的内容应尽量保证详细，包括签证的原因（含引用资料的编号）、位置、尺寸、数量、日期、所用材料、结算方式、结算单价等等，签证单后必须附造成本次签证的原始资料，如技术核定单、设计变更、业主联系单等等，否则甲方可能不予签证。

这个关于现场签证的问题，首先你要明确签证的部分是否在图纸和合同范围内的内容如果不在可以走签证，签证时要对签证部分的内容进行现场测量，参加人员有甲方和监理方还有施工单位，现场要保留测量的实际数据和影像资料，然后做签证单，各方签字认可。