一路向北，跨越长江和黄河

day4    岳阳 - 江北白螺镇 - 黄河中下游分界碑 - 林州    900km

    岳阳在长江南岸，预设拍摄长江的机位在江北荆岳大桥下的白螺镇。经过模拟计算，白螺镇东南的江堤上可以拍到朝阳从荆岳大桥桥塔上升起的画面，江堤上也便于微调机位，唯一不确定的是车能不能开到江堤上。日出前一小时出发，在荆岳大桥南最后一个高速入口上许广高速，过桥后第一个出口下高速，顺利到达预设的江堤机位上。

千算万算，没算到在江堤和江之间有一片树林，其疏密度正好可以让我看到江和桥，却又拍不到它们，what's the fu*k?

转换思路，大杀器无人机升空。长江上游方向，右下角是湖北监利白螺镇，上方对岸是湖南岳阳城。

下游方向是许广高速上的荆岳大桥

唯见长江天际流

    长江以北黄河以南这六百余公里，让我切身体会到中国南北方的分界线。在长江以南，不管在南海之滨还是洞庭湖畔，不管是正午还是傍晚，体感基本没啥差异，都是汗流浃背。而离开长江往北途中，每次停车都感觉越来越冷，不就穿上了抓绒外套。而到黄河边时，郑州老乡告诉我刚才已经飘过雪花了。今天一日入冬。

秋色渐浓

    郑州桃花峪正处中国三大地势阶梯中二三级的交界，黄河在桃花峪北由中游转为下游，由此往东再无山势约束，开始它随意改道、随性肆虐的后半生，造就了臭名昭著的黄泛区。同时，它也带来了平坦的地势、肥沃的土壤和充足的水量，抚育了一代又一代的中原子孙，被尊为中华民族的母亲河。

黄河之水天上来

奔流到海不复回

桃花峪黄河大桥

    从桃花峪下来，欲再次上高速前往今晚的目的地-安阳林州时，却被告知七座车不能上高速了！今天是长假前最后一个工作日，马上出城潮就来了。但五座畅行，七座限行？what's the fu*k？其实收费站工作人员屡次问我的车是不是五座，可我当时正血往上充，忽略了她的好意暗示。堂堂大众旗下最大SUV，怎么能是五座呢？瞧不起谁啊？她还一直提醒我打12123（交通部热线）或咨询或投诉，想必她们对这种没头脑的临时政策也是莫名其妙吧。最后，我找到最近的连霍高速的入口（地方政府不敢限行国家高速），再由连霍高速转到郑云高速。

    一番折腾，终于在深夜抵达林州，又惊闻呼伦贝尔大兴安岭一带昨天下了暴雪，秋色已经变成雪景，麻烦的是道路被埋，困了很多车。而我原计划三天后到那一片，路上的雪会那么快化完吗？风雨无阻继续冲还是调整线路由沈阳长春哈尔滨到漠河？