阿里南线骑行
2020年7月28日大鹏再次来到 拉萨，这已经是我第三次来 西藏了。第一次是2011年 骑行 川藏线；第二次是2016年带着未婚妻到西藏向她求婚并拍摄藏式结婚照。这一次本来...……
2020年7月28日大鹏再次来到 拉萨，这已经是我第三次来 西藏了。第一次是2011年 骑行 川藏线；第二次是2016年带着未婚妻到西藏向她求婚并拍摄藏式结婚照。这一次本来是没有时间的，可惜随着原单位的关闭一下子我就有了说走就走的 旅行机会！呵呵！一个单位的关闭总是需要有人站出来善后的，因为情绪、利益等关系，很多人都提早离开了，一个烂摊子的工作量也就可想而知了！我这个后勤用了两年来筹建医院直至它走上正轨，还没喘口气又只给我半个月时间就得把医院卖空，就这样，一个充满悲伤的十五个工作日在高强度的身心付出后，结束得连垃圾都没有剩下！······我不否认这件事对我的打击有多大，身体上自不必说，心灵的创伤更加要命。本就有的抑郁症的我更加不能自已，期望太大，付出太多，失去得又如此突然，猝不及防的我真的差点崩溃了！！！
于是，我想给自己放个假，一个大长假，一个用我热爱的方式去旅行的假期。
今天，我查看了几辆二手车后，考虑到之后那漫长的路途、艰难的行程，同时也鉴于川藏线骑行时 自行车半路后轮报废的经历，我还是买了一辆全新的27速 山地自行车。当我把它骑上路后猛蹬了几下，车子就像明白我的心意一样飞奔而去，那种拉风的感觉，啊，我飘了。也许这就是我选择重新骑行的原因之一吧。
为什么选择骑行新藏线？因为我早就有过这个梦想；因为我喜欢骑车；因为我喜欢西藏；因为我觉得自己还行。
明天早上就出发上路了，感觉还有好多东西没有准备好一样，但我不想等了，很多事情一旦拖延就会失去他本该有的样子。
多年未曾骑行了，我知道迎接我的将会有些什么。呵呵，风雨重来不管你准备好了没有都会冲着你而来的，那就当做人生的又一次洗礼吧，在我三十而立的初始阶段，给予我更多的考验吧。
我不会强迫自己必须骑到哪里，但大鹏务必会拼尽全力！
终于是上路了，离开拉萨沿着拉萨 河南下在汇入雅鲁藏布江的地方转向西北，再顺着雅鲁藏布江向上游骑到岗巴村。今天的路程只有90公里，全程在河谷地带路况平坦略有起伏，不过今天的逆风可是把我害惨了！
在曲水县偶遇本地赛马节，此等节日岂能错过，骑上我的自行车飞奔而去。呀嘿嘿！看来是个盛大的节日啊，乌泱泱的人群、精心打扮过的赛马、以及盛装出行的骑手，在非常有民族特色的呐喊声中尽情驰骋。不过正赛已经在上午比完了，我到的时候只有骑术展示，每一位骑手都拿出了最得意的骑术逐一展示在观众面前，瞬间我就成了小迷弟羡慕得不要不要的。好想用我的自行车跟他们换着骑一会儿啊，嘿嘿。
下午六点到达今天的目的地岗巴村，时间略有富裕，于是便 徒步来到了雅鲁藏布江边，摸了摸冰冷的江水也算是与这条将要汇入 印度洋的国际大河来了一次亲密接触吧。
完全在预料之中的事情在今天的路途中也一一登场了：首当其冲的当然必须是我的屁股了，那周围的小肌肉群在受力面积的作用下疼得与坐垫接触时都要下很大的决心；然后是左手手腕，因为我右手伸不直的原因，上躯干的重量就全权由左手手腕承担了，无论换什么手势都要承担同样的重量也是够难为他了；本以为大小腿也会有不同程度的反应的，不过今天还是挺争气，只是明天的岗巴拉山超级上坡必然不会轻饶了他们两；没有预见到的是腰疼，虽然也在情理之中但不免让我担心后面的行程中他是否能扛过去······
D2：岗巴村至羊湖 绵阳驿站 骑行60公里 【岗巴拉山口海拔4990米、羊卓雍错】
心理准备了很久，关于今天要翻越的岗巴拉山口，毕竟我很多年都没有像样的运动一次了更别说这种超高强度的骑行。但我还是忽略了一个非常重要的客观因素——海拔！将近5000米的山口，要从海拔3600米的雅鲁藏布江河谷开始，在只有短短24公里的盘山路上持续爬升1400米的高度，坡度有多陡峭就不言而喻了。加之没完没了的降雨（小雨、中雨、大雨）以至于公路都成了小溪！早上9:30出发，下午4:30才到山口，7个小时才骑了24公里，最后的4公里我一步也骑不动了完全是凭毅力推到的山口！
本来今天的计划是骑到浪卡子县休息的，但是因为体力透支得太过严重，加上天色渐暗，虽然我带了 帐篷等 露营装备，但是对不起，我那时候连搭建帐篷的力气都是没有的！
在离浪卡子县还有20公里的地方，看见绵阳驿站的招牌时，已经被雨水淋得失温的躯体才重新有了一丝暖意。 四川老乡蒲姐做的一盆大杂烩、一大碗炒饭、一瓶拉萨啤酒下肚，生活又回到了该有的样子。
躺进被窝时身体终于还是不能控制地抖了好久好久，那时的我就只能想一个问题：明天必须得休整一天！
D3：绵阳驿站至浪卡子县 骑行20公里 【羊卓雍错】
昨天夜里醒了好多次，可能是体力透支的缘故身体确实出现了一些不太好的症状。早上醒了又睡着了（是真的想睡）直到10:30才起床，恩，今天休息不赶路。
走到羊湖边上去看看牛羊吃草，听听鸟鸣，追那些狡猾得很的鼠兔，再到湖畔的山坡顶上去吹吹风发发呆······
在湖边的时候遇到一位藏族大爷，本想跟他聊聊天的，没想到才打了个招呼他就问我要钱，开始我觉得这样很不讲理本不想理他的，但见他从上衣的夹层中掏出一个卫生纸纸包，一层层的打开纸包里面只有1张皱巴巴的10块钱。说实话我心软了，看他黝黑的脸上满是深深的皱纹，渴望地看着我，再想到他如此珍视衣兜里的那点钱，猜想他的生活肯定有不如意的地方吧！我什么也没有说默默地给了他10块钱之后就走了，我知道10块钱对于一个人的生活简直不值一提，可能这样做只会让他更肆无忌惮地继续伸手讨钱，但我给了就是给了，心无杂念，不问过往。
今天还有一件比较重要的事情，就是到浪卡子县城找家像样的宾馆洗个热水澡，换下发臭的内衣袜子，哈哈，臭男人也有受不了自己的时候。
下午时分就开始感觉头疼，越发厉害。高反还是来了，吃了早就准备好的药片，希望睡一觉起来一切都好了，拜托了。
D4：浪卡子县至江孜宗山城堡 骑行104公里 【卡若拉山口海拔5039米、斯 米拉山口海拔4352米】
休息一整天的目的之一就是一天骑完浪卡子到江孜的线路，里程远是一方面，主要是今天要翻一座5000米以上的山口，而且路途中还有不少景点需要停留。感谢今天天公作美，能见到的美景基本都见到了，虽然偶有逆风，但总体上今天是完美的，如果最后的几十公里不是那么讨厌的起伏路的话！
昨晚的头痛在吃了药以后一觉醒来基本没有感觉了，本不想用上的医药包起到了重要作用，有备无患方可前行。
今天值得纪念的事是我的骑行海拔高度刷新了，超过了川藏线的5013米的米拉山口，来到了5039米的卡若拉，不过后面很快就会再次刷新的。
《 红河谷》这部电影我看过很多遍了，对里面的人物故事非常着迷，无论是谁无论身份高贵与否，在外敌入侵的时候，不分民族团结一致抗击敌人，虽然故事的结尾是悲壮的，但国家还在，西藏依旧不可分割，我还能自由自在地来到这片祖国的土地上回看历史，感受国家的温暖。
明天上午我打算走进江孜宗山城堡参观，西藏不止有神山圣湖，他的历史同样精彩。
D5：江孜至 日喀则 骑行101公里
终于走上了心中的英雄城堡“江孜宗山古堡”，他的历史我知道得其实并不多，最感兴趣的还是藏族军民在此与 英国入侵者的对抗故事，一个古老且落后的民族使用极端落后的武器以及刀枪、石头与当时世界最发达的拥有最先进热武器的工业化国家军队抗争，其结果一开始就注定了！但是他们那种明知是死却任然义无反顾的决绝将永远留在后人的心中，被敬仰被学习被国家铭记。
宗山城堡上浴血奋战直至弹尽粮绝跳崖殉国绝不苟活于世的英烈们，你们可以安心地入睡了，因为今日之中国已然来到了世界的前列，无论是哪个国家乃至国家集团再也不可能打败我们的祖国了，中国万岁！
但是，参观途中有些让我很愤慨的事，一是江孜zf对宗山城堡的内部保护工作做的太差，需要修缮维护的地方太多太多了；还有一个是国人的素质，这么具有爱国教育意义的圣地居然有人随地大小便，最可恶的是居然在宗堡的最顶上留下可耻的污秽！真是可恨可悲可怜！！
中午吃过午饭才出发前往日喀则，今天要见一位老友，100公里的行程我只用了5个小时就到了，考虑到这是海拔4000米以上的地方，我给自己点个赞。
D6:日喀则 【扎什伦布寺】
来到日喀则，肯定是要去藏传佛教的圣地：扎什伦布寺。在藏族人民心中数一数二的庙宇殿堂该有怎样的气魄啊，不过很可惜我来得不是时候，所有的大殿全部不开放，本想好好了解一下藏族的文化与宗教的，却成了庙宇半日闲游了，哎！
还好有我的好友王云枫陪伴，他来日喀则有一段时间了，变化真的好大。原本干净的脸庞早已有了严重的高原红，言谈举止也跟以前那个吊儿郎当的时候大相径庭了，西藏真是个神奇的地方，不用多久便可以改变一个人。
多年不见的老友，哪能少了酒，走，干他个不醉不归！
D7：日喀则至柳乡 骑行81公里
连续两日的酒肯定会对身体有一定的影响的，但是老友相见嘛不整几杯怎么行，哈哈
上午十一点，把早饭跟午饭一起吃了，吃得要爆炸的那种，不然没有力气骑车啦。饭足汤饱之后是该跟老友道别了，骑上我的爱车一路向西，顶着烈日想天阴（前些天我可是都希望出太阳来着），没骑多久我就累得不行了，今天很乏力，天气跟酒精都有关系。原计划的骑行151公里直接到拉孜，呵呵，折中减半吧，我不赶路只旅行。
本来听说柳乡是一个有藏家旅馆的地方，可是并没有，有些事情还是不要太过于相信别人，因为时间这个东西随时都可能把经验变为废纸。
还好，我是带着帐篷出行的，今晚就入驻我的超级旷野移动酒店吧。坐在帐篷里看着远山写日记，回忆过往的点滴，没有人打扰，天地之间大鹏和自己聊聊，多好。
D8:柳乡至拉孜县 骑行71公里 【措拉山口海拔4542米】
昨晚的超级旷野移动酒店睡得不要太好，今天身体状况好极了，基本没有怎么休息就上到了措拉山口，后面的放坡也是爽到爆，很轻松就来到了G318国道5000公里路牌处，这条中国最长的国道同样也是最美的景观大道，让我想起了太多关于2011年自己骑行川藏线的故事，真是满满的都是回忆啊。
天气好的时候睡帐篷还是舒服，但是就怕出现什么不好的事情，狼或者比狼更可怕的人！所以在朋友的建议下我买了一把小型的藏刀，希望用不上吧，以后就当纪念品了。
因为今天天气超好，身体状况也很能适应西藏的海拔了，所以我开始计划明日转向前往 珠峰，看看 喜马拉雅的天际线。但是日落时分却开始下起了雨，乌云密布的天空让我非常担心明天去珠峰的道路，毕竟有一座海拔陡然上升1200米的嘉措拉山横亘在中间。
有时候就是这样，当你正热血澎湃的时候，一盆凉水便从头到脚冰冷刺骨，面对困难就要退缩吗？答案是大鹏明天继续转向珠峰，之后再去 阿里，就这么定了。
近来西藏进入雨季，而且今年的雨远远多于往年，去了珠峰很可能什么也看不见，但是这一路难道不值得未来去怀念吗？那是肯定的，就像刚刚雨后出现的双彩虹，在一片欢呼雀跃中用最美丽的姿势展现在此时此刻拉孜人民和我的心中。
D9：拉孜县至白坝乡 骑行82公里 【嘉措拉山口海拔5248米】
昨天很早就到了拉孜县便开始各种准备，因为今天要上的山可是G318国道最高的山口：嘉措拉。没有一点担心是不可能的，毕竟我已经快七年没有骑过这么久的长途了，而且第二天翻岗巴拉山口的阴影还历历在目。但是想太多晚上反而睡不着了，而且是很严重的失眠，应该直到深夜三四点才入睡吧，可是早上七点又必须要起床，不然估计赶不到目的地。这直接导致了今天的状态特别差。在拉孜遇到的3个骑友都是今天前往白坝乡，我是第一个出发的，却是最后一个到达的！
其实很多心结都是自己给自己系上去的，放不开、舍不下、忘不了，结果自然是自己折磨自己。我这个抑郁症客观原因占绝大部分，但解决或者是治愈的关键基本在于主观的自己心理调整。这次出来 骑车旅行有很大一部分原因都是为了用自己喜欢的方式来治疗自己的病，我不会把自己的问题转嫁给别人，让自己的痛苦分担甚至叠加给别人来承受，伤人便是伤己，只有那种极端自私的人才干得出那种事，我不愿意做那样的人，虽然我身边就有这么一个人，一个我一辈子也甩不掉的人。
今天非常疲惫，身体心理都是。但一想到去珠峰的路上最大的挑战都顺利通过了，还是很鼓舞自己的。为自己点赞，珠峰，明天见！
对了，今天在上山的路上还偶遇了一群藏羚羊，就在路边不远处悠闲地吃着草。感谢国家的保护政策和力度，让这些高原精灵自由自在地在属于他们的土地上继续繁衍生息。
D10：白坝乡至扎西宗乡 骑行63公里 【加吾拉山口海拔5198米】
今天的心情比较特殊，因为离珠峰已经很近很近了。也许25公里的盘山路后便可以见到他的尊荣。原计划的新藏线骑行线路并没有考虑来珠峰，但是诱惑实在太大了，大到一路上遇到很多人都劝我不要来，因为现在是雨季，因为他们都没有看到珠峰，有些人甚至等了几天也未尝如愿。
但是，我为什么要听别人的，我要去看看，哪怕什么也看不见，至少我敢于付出，回报这种东西本来就不是绝对的！
我来了，拼尽全力终于上到了加吾拉山口，一路的云雾早已预示着将要面对的一切，是的，山的另一面在下雨。能见度也许只有50米，而远在几十上百公里外的喜马拉雅山脉更是层层云雾笼罩！那好吧，我蹲守，无视雨、无视风、无视紫外线、无视饥寒交迫、无视他人的劝离，在光秃秃的山顶上苦苦守候了近七个小时后，天色渐暗了。 马卡鲁峰、 洛子峰、 卓奥友峰、 希夏邦马峰、珠穆朗玛峰，五座8000米级别的高峰一直被云雾遮挡未曾在哪怕一瞬间展露一次尊荣。最后期待的喜马拉雅晚霞也在几团乌云飘来后化为泡影！
遗憾吗？被打击到了吗？失望吗？答案自然是肯定的，我不是什么圣人，我无视了那么多人的劝阻，我使出了自己能用上的全力，所有的因未换来想要的果，我只是个有血有肉的个体而已。那天傍晚在天色的逼迫下只能下山，在黑暗中骑行的时候我该有多么悲伤啊，不只是今天的付出没有回报，还有照现在这种天气，明天的珠峰大本营也没有什么希望了！
今天实在是写不出什么豪言壮语，每个人都有灰心丧气的时候，我也不例外。
只是我依然抱有希望，人生还长，希望永远都有，因为生活还要继续。
D11：扎西宗乡至珠峰大本营 骑行23公里 【珠穆朗玛峰】
昨晚三位骑友同住，今早与其中一人相约骑到车站转乘电动巴士上山，另一人说要搭车去珠峰（此人说自己是从 上海骑车来到这儿的，说实话我一点都不信，因为相识才几天见他已经搭车几次了，那不是带着自行车沿路乘车摆拍作秀嘛！）
今天不出意外还是云雾阴雨天，我骑到换乘巴士的地方打电话问了一下已经到大本营的朋友天气如何，不出所料啥也看不见！那我还上去吗？短暂犹豫了一下后，去，为什么不去。
世间万物皆如所愿那是我佛慈悲（骗你的或者说是安慰你的），现实是没什么事是你想怎么样就能怎么样的！抱有一颗平常心，笃定自己的目标，放开去做，只要你做的不是坏事，就一定会有好的结果，哪怕那结果并不是你一开始想要的，但仔细想想，也没什么不好的不是吗？
就像现在回首这一路走来的历程，我不是从拉萨骑到了珠峰脚下吗？我不是好好地一点病痛都没有吗？我不是还有梦想吗？——出发，阿里。
D12：珠峰北大门至门布乡 骑行109公里
本可以从扎西宗乡走便道去岗嘎乡的，但考虑到数日的降雨，那条年久失修的土路无法骑行，我与新搭档的骑友（ 广州姑娘：土豆；骑的是电动助力自行车，说是队友，其实基本就没有一起骑过车，每天一出发人就远远的前面去了，哈哈）一同坐车到珠峰北大门再转向骑行到门布乡。
早上的雨，中午的风、下午的风和雨，在风雨交加中逆风前行全身湿透。今天的骑行因为天气的原因大大超过了我的身体负荷！中午在岗嘎乡吃饭的时候居然趴在桌子上睡着了。傍晚时分我终于骑到了她定的目的地门布，呵呵呵，我为什么要听一个骑电动车的？！！
不过她人还是挺好的，到了目的地就给我定好床位，等我到了再带我去吃喜欢的川菜。总之比之前那位出来作秀的人强多了。
“比西藏的风景更精彩的是内心的挣扎与抉择”
挣扎是：我还要不要继续受这非人的苦？
抉择是：要。
D13：门布乡至佩古措 骑行71公里 【希夏邦马峰、佩古措】
“路漫漫，其修远兮，吾将上下而求索”
人生的路上总会有很多是要失去的，也必定会有很多得到的，期望的有见不到的也必将有等着你的，哪怕还是未能如愿，可能是时间不对或者是缘分未到。今天，缘分到了，加倍的缘分都到了。希夏邦马峰，这座完全属于中国的8000米级别高峰，终在眼前，终尝所愿，真美，真好，真的好感动。
当看到希夏邦马峰的全貌时，就像他的名字一样：世间的一切终归是有希望的！
D14：佩古错至萨嘎县 骑行97公里 【漫扎拉山口海拔4800米、扎扎拉山口海拔4800米】
也许是昨天把人品用尽了吧，今天一出发就开始下雨，祈祷别再下雨了吧，结果烈日远比降雨厉害多了，晒到中暑的那种（是真的中暑了）！哎，生活也总是这么不如人意的。
今天最痛苦的是连翻三座4800米的山口，已经连续骑行了很多天了，一直在这样高海拔的地方高强度运动，身体早就到了极限，支撑自己的只剩下与生俱来的那一点点毅力了！今天问过自己好几次：为什么要来这种地方骑车？为什么要骑车？为什么要来？在家玩手机看电视它不香吗？找朋友喝酒他不爽吗？为什么要来这种有极端天气的地方，极端地理位置的地方，用这种极端的方式受这种极端的苦？
为什么呢？不知道，也许是因为喜欢吧（当现在回到家后，在家玩手机，喝酒吹牛，觉得自己就是个废物！还是骑车的时候觉得自己还行）
明天还要赶路，睡觉。养好精神继续前进，为了梦想。
D15：萨嘎县至拉藏乡 骑行87公里 【查藏拉山口海拔4797米、雅鲁藏布江】
我往西，风往东，雨相伴，冰雹飞奔来相见
我不见，大家脸面不好看
见了吧
你呼我一脸！
今天跟天气预报演绎似的，小雨、中雨、大雨、暴雨、逆风、强逆风、侧风、强侧风、冰雹······最可恶的是大雨冰雹加强逆风一起招呼我，热情过头好可怕，老天爷今天怕是喝了青稞酒了吧。
如果说到西藏来骑车是一种对生命的洗礼的话，那我已经被西藏的天气洗脱皮了！但是几个月之后又或者几年之后乃至我的人生，回首这一路的骑行经历，我相信我能记住的绝对不是绝美的风景，而必然是在那些不起眼的地方经历的一次次苦难啊！其实，这才是我想要的，不管以后我的人生道路上遇到什么其它困难，对比一下曾经自己走过的路，那些所谓的困难又何足挂齿呢。
就像前些年，我每次觉得有过不去的困难时，总能想起2011年夏天我在川藏线剪子弯山上被大冰雹打得活生生砸进排水沟抱头避难的样子，很可怜，很可笑，但我抗过去了，就会很强大。
也许，这就是人们常说的：“男人就应该对自己狠一点”的原因吧！
D16：拉藏乡至新仲巴县 骑行84公里 【突击拉山口海拔4920米】
这可能是我本次骑行的最后一天，因为老婆要提前上班。而我也明白自己的身体已经到了耐受的极限了，隐隐作痛的腰椎是否是在给我报警一样，感冒的症状也已经有好几天了，不敢给家人说怕他们担心。最主要的是想念儿子诗远了，我想做个受孩子敬爱的好父亲，我想陪着他。
后面还想去的地方有 冈仁波齐、玛旁雍错、拉昂错、扎达土林、古格王朝遗址、班公湖。明天坐车去吧，节省时间早点回家。
要是以前的我，肯定是会骑车继续前行的，因为要面子，总觉得没有骑完计划线路别人会嘲笑你！现在想想挺可笑的，有谁那么无聊天天盯着你这点破事啊，呵呵，唯一觉得丢人的其实只有自己罢了。真的丢人吗？我没有带着自行车一路搭车摆拍，我没有欺骗别人更没有欺骗自己，我为自己能坚持骑行直至这里而骄傲。
因为有了家庭很多事情都看淡了，因为真正重要其实只有自己的家。
D17：新仲巴县至帕羊镇 骑行76公里 【七彩沙漠；马泉河、当雄藏布】
本想提前结束骑行的，但问了很多司机 包车价格（这个地方只能包车），光是到冈仁波齐的费用就得3000元起，单边才300公里左右，这样的价格我实在是承受不起。而且到了冈仁波齐还要包车去其它地方，这样看这一路包车的费用不知道多少是个头！还是继续 骑行吧，到了冈仁波齐看看，不行就坐车回拉萨算了，把省下来的钱留着给儿子买奶粉。
儿子，晚安，过几天见。
D18：帕羊镇至马攸木检查站 骑行105公里
今天早上天空蓝得哦一丝云都没有，看来昨晚的晚霞给了我好运，“朝霞不出门，晚霞行千里”古人的智慧确实了得！
不过无遮无拦的烈日，在这高原上用最直接的方式炙烤着大地，也同时炙烤着我！这105公里的行程连一个遮阴的地方都没有，想来出了拉孜开始我就没有再见过树木了吧。在烈日下骑行体力透支得特别地快，后面近50公里的路程里，我连思考的力气都要没有了，完全是凭毅力一步一步地坚持到的目的地。
今天最特别的是路上遇到迎面而来的拖挂车爆胎，大概离我只有不到10米的样子，只听到一声巨响，尘土飞扬中拖挂车左摇右摆地向我冲来，吓得我赶紧弃车跳到旁边的护栏外侧！真是惊险啊，想起来都后怕（一路上对我们骑车的人来说最大的威胁就是与大型车辆相遇的时候，特别是拖挂，一不小心就有可能被卷进车底）。不过万幸的是我没什么事，拖挂车停住了，司机也没事······点了一支烟缓了缓我又上路了，就像生活还要继续一样，这个无人区哪是久留之地。
后面的路上我一直在思考一个人伦问题：我为什么要生小孩？——答案是：没有目的，不是传宗接代、不用光宗耀祖、不为养儿防老。那是爱的延续，带一个有自己血缘的生命来到这个世界，让他也爱上这个世界，希望通过他自己的努力让这个世界也爱上他。我们尽量陪着他生活在这个世界里，感受彼此，感受爱。
D19：马攸木检查站至玛旁雍错湖畔 骑行120公里 【马攸木拉达坂海拔5211米、玛旁雍错、 纳木那尼峰】
今天是此次骑行的大日子，因为目的地是阿里的圣湖玛旁雍错。为了能赶在天黑前到达玛旁雍错湖畔扎营（这才是我带上帐篷上路的真正目的），全程基本上没有怎么休息过，包括午餐都是在路上草草了事，给自己定下的目标，拼血了！
不过天有不测风云，虽然一直就没敢忽视西藏的天气，但最后40公里的遇到了超级大逆风，那种睁不开眼直不起腰的强逆风······“天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤、空乏其身，行佛乱其所为”
在傍晚7:00后不久，我终于骑到了湖畔的草地上，离落日还有近两个小时的时间，为自己的拼搏与坚持点赞（一路上我都在给自己点赞，因为心里苦没人诉说只有自己给自己鼓劲了，哈哈）
明日早起，守候 日照金山，冈仁波齐转山我已迫不及待了。
D20：玛旁雍错至冈仁波齐 骑行46公里 【玛旁雍错、纳木那尼、冈仁波齐】
2020年8月18日，一个值得大鹏纪念的日子：玛旁雍错圣湖，纳木那尼 雪峰、鬼湖拉昂错、神山冈仁波齐，阿里地区的核心区域，超级景观大道，在天气好得不能再好的今天毫不保留地展现在我的眼前，最好的天气配上最好的风景，这就是我此次骑行的最后一天，最完美的一天。
今天的骑行距离很短，因为主要目的是转山，神山冈仁波齐，世界最美最神圣的转山道路。外圈是信仰，内圈是信仰加绝世美景，我不是哪个教派的信徒，所以我这次选择走内圈（外圈2016年走过一半，老婆高反下撤了）。最主要的原因是内圈可以一直走到冈仁波齐的山脚下，这是观看冈仁波齐的最佳线路。
还是得说天气，虽然转山途中下了一个小时不大不小的冰雹，但总体上天气还是绝佳的，毕竟全程都可以看到神山冈仁波齐的全貌。能顺利上到海拔估计有5700米的山口，幸运占一半，努力占一半吧。
好了，本次骑行的心愿已了，后面的路，一切随缘吧。
D21:扎达土林、古格遗址
昨晚转山下撤到巴嘎乡后联系了一辆越野车今天跑札达县，包车费用1200元来回全程。在这个 旅游季节我觉得还是可以接受的，便与同行的伙伴AA出发了。
拍照时光线很重要，尤其是像扎达土林这样距离比较远的大画面。但是我们到的时候正是阳光最为刺眼的时段，拍出来少了不少味道。
古格遗址我们请了一个导游，结果完全是背书，就说了点网上都能查到的知识并添加点神话一类的叙述，10分钟不到100元的收费！我本来是想了解历史的，可惜被宰了！呵呵。不过还是确认了两个疑惑：
1、古格王朝是怎么消失的？——不是传说的一夜消失人间蒸发，而是因为跟拉达克的长期战争及当地的气候变化不再适合农业生产。
2、当初为什么要在这么荒凉的土林建城？——札达县土林是阿里地区海拔最低的区域（现在这里的象泉河畔都长有树木，在阿里，这应该是独有的）较为适合人类居住；象泉河等多条小型河流汇聚于此水源充足；古格王朝时期这里气候适宜种植青稞等农作物。
返程途中，遇到一位请求搭车的 背包客，想来都是旅行的人便同意她上车，可后来我却后悔了！这个一会儿说自己是河南的一会儿又说自己是 湖北的妹子，30多岁了，在车上眉飞色舞地说着自己近几年去过的地方，来冈仁波齐多少次了，信仰苯教，立志要在冈仁波齐转山108圈······我实在听不下去了，请她给我们讲讲苯教，结果她磕磕绊绊说不出来！再问她工作几何，她却理直气壮地说自己在啃老！呵呵呵·······我是个标准型的性情中人，一路上我没给她什么好脸色，看不惯的人我就想怼。连信仰是什么都没搞清还到处给自己贴标签，活得像个笑话一样的人，我不喜欢，不想在接触，也不会再见了。
是到了回家的时候，明天坐20个小时的汽车回拉萨，再飞 成都，再回 攀枝花。
阿里，我们还会再见的。
回家之后，一切归于平淡。本想写点感悟什么的，回想这20多天的旅行居然多半都没有印象了，好尴尬！说好的净化心灵陶冶情操呢？现在的心境白纸一张毫无波澜······开始觉得不可思议心有不甘，可是细细想来，这不就是我想要的吗?
——什么都得到了，可又什么也没有得到。虽有不凡，顺其自然，归于平淡。
这就是我引以为傲的心理世界，一个完全属于自己的超级空间。不用别人理解，不需要对人解释，更不用对外开放。我把我的过去与未来、羞愧与骄傲、堕落与奋斗、人前与人后统统都放在这里，每当我遇到什么困难一时过不去的时候，我都会来到自己的另一个世界，疗伤、休养、学习、参悟，然后再披战袍，然后背枪挎刀，然后推门向前，然后冲锋陷阵······
“沉淀自己”是一种态度，更是一种能力，我为自己敢于直面人生而骄傲。
回家后的某个夜晚，酒醉归家，步行途中，偶遇下雨。不自己的嘴角微扬，没有一丝避雨的念头，因为这种感觉我早已习惯，还挺喜欢的。
( 本文作者 : 大鹏1987 )
于是，我想给自己放个假，一个大长假，一个用我热爱的方式去旅行的假期。
今天，我查看了几辆二手车后，考虑到之后那漫长的路途、艰难的行程，同时也鉴于川藏线骑行时 自行车半路后轮报废的经历，我还是买了一辆全新的27速 山地自行车。当我把它骑上路后猛蹬了几下，车子就像明白我的心意一样飞奔而去，那种拉风的感觉，啊，我飘了。也许这就是我选择重新骑行的原因之一吧。
为什么选择骑行新藏线？因为我早就有过这个梦想；因为我喜欢骑车；因为我喜欢西藏；因为我觉得自己还行。
明天早上就出发上路了，感觉还有好多东西没有准备好一样，但我不想等了，很多事情一旦拖延就会失去他本该有的样子。
多年未曾骑行了，我知道迎接我的将会有些什么。呵呵，风雨重来不管你准备好了没有都会冲着你而来的，那就当做人生的又一次洗礼吧，在我三十而立的初始阶段，给予我更多的考验吧。
我不会强迫自己必须骑到哪里，但大鹏务必会拼尽全力！
《新藏线日记》2020.7—8
D1：拉萨至岗巴村 骑行90公里 【拉萨河、雅鲁藏布江】终于是上路了，离开拉萨沿着拉萨 河南下在汇入雅鲁藏布江的地方转向西北，再顺着雅鲁藏布江向上游骑到岗巴村。今天的路程只有90公里，全程在河谷地带路况平坦略有起伏，不过今天的逆风可是把我害惨了！
在曲水县偶遇本地赛马节，此等节日岂能错过，骑上我的自行车飞奔而去。呀嘿嘿！看来是个盛大的节日啊，乌泱泱的人群、精心打扮过的赛马、以及盛装出行的骑手，在非常有民族特色的呐喊声中尽情驰骋。不过正赛已经在上午比完了，我到的时候只有骑术展示，每一位骑手都拿出了最得意的骑术逐一展示在观众面前，瞬间我就成了小迷弟羡慕得不要不要的。好想用我的自行车跟他们换着骑一会儿啊，嘿嘿。
下午六点到达今天的目的地岗巴村，时间略有富裕，于是便 徒步来到了雅鲁藏布江边，摸了摸冰冷的江水也算是与这条将要汇入 印度洋的国际大河来了一次亲密接触吧。
完全在预料之中的事情在今天的路途中也一一登场了：首当其冲的当然必须是我的屁股了，那周围的小肌肉群在受力面积的作用下疼得与坐垫接触时都要下很大的决心；然后是左手手腕，因为我右手伸不直的原因，上躯干的重量就全权由左手手腕承担了，无论换什么手势都要承担同样的重量也是够难为他了；本以为大小腿也会有不同程度的反应的，不过今天还是挺争气，只是明天的岗巴拉山超级上坡必然不会轻饶了他们两；没有预见到的是腰疼，虽然也在情理之中但不免让我担心后面的行程中他是否能扛过去······
D2：岗巴村至羊湖 绵阳驿站 骑行60公里 【岗巴拉山口海拔4990米、羊卓雍错】
心理准备了很久，关于今天要翻越的岗巴拉山口，毕竟我很多年都没有像样的运动一次了更别说这种超高强度的骑行。但我还是忽略了一个非常重要的客观因素——海拔！将近5000米的山口，要从海拔3600米的雅鲁藏布江河谷开始，在只有短短24公里的盘山路上持续爬升1400米的高度，坡度有多陡峭就不言而喻了。加之没完没了的降雨（小雨、中雨、大雨）以至于公路都成了小溪！早上9:30出发，下午4:30才到山口，7个小时才骑了24公里，最后的4公里我一步也骑不动了完全是凭毅力推到的山口！
本来今天的计划是骑到浪卡子县休息的，但是因为体力透支得太过严重，加上天色渐暗，虽然我带了 帐篷等 露营装备，但是对不起，我那时候连搭建帐篷的力气都是没有的！
在离浪卡子县还有20公里的地方，看见绵阳驿站的招牌时，已经被雨水淋得失温的躯体才重新有了一丝暖意。 四川老乡蒲姐做的一盆大杂烩、一大碗炒饭、一瓶拉萨啤酒下肚，生活又回到了该有的样子。
躺进被窝时身体终于还是不能控制地抖了好久好久，那时的我就只能想一个问题：明天必须得休整一天！
D3：绵阳驿站至浪卡子县 骑行20公里 【羊卓雍错】
昨天夜里醒了好多次，可能是体力透支的缘故身体确实出现了一些不太好的症状。早上醒了又睡着了（是真的想睡）直到10:30才起床，恩，今天休息不赶路。
走到羊湖边上去看看牛羊吃草，听听鸟鸣，追那些狡猾得很的鼠兔，再到湖畔的山坡顶上去吹吹风发发呆······
在湖边的时候遇到一位藏族大爷，本想跟他聊聊天的，没想到才打了个招呼他就问我要钱，开始我觉得这样很不讲理本不想理他的，但见他从上衣的夹层中掏出一个卫生纸纸包，一层层的打开纸包里面只有1张皱巴巴的10块钱。说实话我心软了，看他黝黑的脸上满是深深的皱纹，渴望地看着我，再想到他如此珍视衣兜里的那点钱，猜想他的生活肯定有不如意的地方吧！我什么也没有说默默地给了他10块钱之后就走了，我知道10块钱对于一个人的生活简直不值一提，可能这样做只会让他更肆无忌惮地继续伸手讨钱，但我给了就是给了，心无杂念，不问过往。
今天还有一件比较重要的事情，就是到浪卡子县城找家像样的宾馆洗个热水澡，换下发臭的内衣袜子，哈哈，臭男人也有受不了自己的时候。
下午时分就开始感觉头疼，越发厉害。高反还是来了，吃了早就准备好的药片，希望睡一觉起来一切都好了，拜托了。
D4：浪卡子县至江孜宗山城堡 骑行104公里 【卡若拉山口海拔5039米、斯 米拉山口海拔4352米】
休息一整天的目的之一就是一天骑完浪卡子到江孜的线路，里程远是一方面，主要是今天要翻一座5000米以上的山口，而且路途中还有不少景点需要停留。感谢今天天公作美，能见到的美景基本都见到了，虽然偶有逆风，但总体上今天是完美的，如果最后的几十公里不是那么讨厌的起伏路的话！
昨晚的头痛在吃了药以后一觉醒来基本没有感觉了，本不想用上的医药包起到了重要作用，有备无患方可前行。
今天值得纪念的事是我的骑行海拔高度刷新了，超过了川藏线的5013米的米拉山口，来到了5039米的卡若拉，不过后面很快就会再次刷新的。
《 红河谷》这部电影我看过很多遍了，对里面的人物故事非常着迷，无论是谁无论身份高贵与否，在外敌入侵的时候，不分民族团结一致抗击敌人，虽然故事的结尾是悲壮的，但国家还在，西藏依旧不可分割，我还能自由自在地来到这片祖国的土地上回看历史，感受国家的温暖。
明天上午我打算走进江孜宗山城堡参观，西藏不止有神山圣湖，他的历史同样精彩。
D5：江孜至 日喀则 骑行101公里
终于走上了心中的英雄城堡“江孜宗山古堡”，他的历史我知道得其实并不多，最感兴趣的还是藏族军民在此与 英国入侵者的对抗故事，一个古老且落后的民族使用极端落后的武器以及刀枪、石头与当时世界最发达的拥有最先进热武器的工业化国家军队抗争，其结果一开始就注定了！但是他们那种明知是死却任然义无反顾的决绝将永远留在后人的心中，被敬仰被学习被国家铭记。
宗山城堡上浴血奋战直至弹尽粮绝跳崖殉国绝不苟活于世的英烈们，你们可以安心地入睡了，因为今日之中国已然来到了世界的前列，无论是哪个国家乃至国家集团再也不可能打败我们的祖国了，中国万岁！
但是，参观途中有些让我很愤慨的事，一是江孜zf对宗山城堡的内部保护工作做的太差，需要修缮维护的地方太多太多了；还有一个是国人的素质，这么具有爱国教育意义的圣地居然有人随地大小便，最可恶的是居然在宗堡的最顶上留下可耻的污秽！真是可恨可悲可怜！！
中午吃过午饭才出发前往日喀则，今天要见一位老友，100公里的行程我只用了5个小时就到了，考虑到这是海拔4000米以上的地方，我给自己点个赞。
D6:日喀则 【扎什伦布寺】
来到日喀则，肯定是要去藏传佛教的圣地：扎什伦布寺。在藏族人民心中数一数二的庙宇殿堂该有怎样的气魄啊，不过很可惜我来得不是时候，所有的大殿全部不开放，本想好好了解一下藏族的文化与宗教的，却成了庙宇半日闲游了，哎！
还好有我的好友王云枫陪伴，他来日喀则有一段时间了，变化真的好大。原本干净的脸庞早已有了严重的高原红，言谈举止也跟以前那个吊儿郎当的时候大相径庭了，西藏真是个神奇的地方，不用多久便可以改变一个人。
多年不见的老友，哪能少了酒，走，干他个不醉不归！
D7：日喀则至柳乡 骑行81公里
连续两日的酒肯定会对身体有一定的影响的，但是老友相见嘛不整几杯怎么行，哈哈
上午十一点，把早饭跟午饭一起吃了，吃得要爆炸的那种，不然没有力气骑车啦。饭足汤饱之后是该跟老友道别了，骑上我的爱车一路向西，顶着烈日想天阴（前些天我可是都希望出太阳来着），没骑多久我就累得不行了，今天很乏力，天气跟酒精都有关系。原计划的骑行151公里直接到拉孜，呵呵，折中减半吧，我不赶路只旅行。
本来听说柳乡是一个有藏家旅馆的地方，可是并没有，有些事情还是不要太过于相信别人，因为时间这个东西随时都可能把经验变为废纸。
还好，我是带着帐篷出行的，今晚就入驻我的超级旷野移动酒店吧。坐在帐篷里看着远山写日记，回忆过往的点滴，没有人打扰，天地之间大鹏和自己聊聊，多好。
D8:柳乡至拉孜县 骑行71公里 【措拉山口海拔4542米】
昨晚的超级旷野移动酒店睡得不要太好，今天身体状况好极了，基本没有怎么休息就上到了措拉山口，后面的放坡也是爽到爆，很轻松就来到了G318国道5000公里路牌处，这条中国最长的国道同样也是最美的景观大道，让我想起了太多关于2011年自己骑行川藏线的故事，真是满满的都是回忆啊。
天气好的时候睡帐篷还是舒服，但是就怕出现什么不好的事情，狼或者比狼更可怕的人！所以在朋友的建议下我买了一把小型的藏刀，希望用不上吧，以后就当纪念品了。
因为今天天气超好，身体状况也很能适应西藏的海拔了，所以我开始计划明日转向前往 珠峰，看看 喜马拉雅的天际线。但是日落时分却开始下起了雨，乌云密布的天空让我非常担心明天去珠峰的道路，毕竟有一座海拔陡然上升1200米的嘉措拉山横亘在中间。
有时候就是这样，当你正热血澎湃的时候，一盆凉水便从头到脚冰冷刺骨，面对困难就要退缩吗？答案是大鹏明天继续转向珠峰，之后再去 阿里，就这么定了。
近来西藏进入雨季，而且今年的雨远远多于往年，去了珠峰很可能什么也看不见，但是这一路难道不值得未来去怀念吗？那是肯定的，就像刚刚雨后出现的双彩虹，在一片欢呼雀跃中用最美丽的姿势展现在此时此刻拉孜人民和我的心中。
D9：拉孜县至白坝乡 骑行82公里 【嘉措拉山口海拔5248米】
昨天很早就到了拉孜县便开始各种准备，因为今天要上的山可是G318国道最高的山口：嘉措拉。没有一点担心是不可能的，毕竟我已经快七年没有骑过这么久的长途了，而且第二天翻岗巴拉山口的阴影还历历在目。但是想太多晚上反而睡不着了，而且是很严重的失眠，应该直到深夜三四点才入睡吧，可是早上七点又必须要起床，不然估计赶不到目的地。这直接导致了今天的状态特别差。在拉孜遇到的3个骑友都是今天前往白坝乡，我是第一个出发的，却是最后一个到达的！
其实很多心结都是自己给自己系上去的，放不开、舍不下、忘不了，结果自然是自己折磨自己。我这个抑郁症客观原因占绝大部分，但解决或者是治愈的关键基本在于主观的自己心理调整。这次出来 骑车旅行有很大一部分原因都是为了用自己喜欢的方式来治疗自己的病，我不会把自己的问题转嫁给别人，让自己的痛苦分担甚至叠加给别人来承受，伤人便是伤己，只有那种极端自私的人才干得出那种事，我不愿意做那样的人，虽然我身边就有这么一个人，一个我一辈子也甩不掉的人。
今天非常疲惫，身体心理都是。但一想到去珠峰的路上最大的挑战都顺利通过了，还是很鼓舞自己的。为自己点赞，珠峰，明天见！
对了，今天在上山的路上还偶遇了一群藏羚羊，就在路边不远处悠闲地吃着草。感谢国家的保护政策和力度，让这些高原精灵自由自在地在属于他们的土地上继续繁衍生息。
D10：白坝乡至扎西宗乡 骑行63公里 【加吾拉山口海拔5198米】
今天的心情比较特殊，因为离珠峰已经很近很近了。也许25公里的盘山路后便可以见到他的尊荣。原计划的新藏线骑行线路并没有考虑来珠峰，但是诱惑实在太大了，大到一路上遇到很多人都劝我不要来，因为现在是雨季，因为他们都没有看到珠峰，有些人甚至等了几天也未尝如愿。
但是，我为什么要听别人的，我要去看看，哪怕什么也看不见，至少我敢于付出，回报这种东西本来就不是绝对的！
我来了，拼尽全力终于上到了加吾拉山口，一路的云雾早已预示着将要面对的一切，是的，山的另一面在下雨。能见度也许只有50米，而远在几十上百公里外的喜马拉雅山脉更是层层云雾笼罩！那好吧，我蹲守，无视雨、无视风、无视紫外线、无视饥寒交迫、无视他人的劝离，在光秃秃的山顶上苦苦守候了近七个小时后，天色渐暗了。 马卡鲁峰、 洛子峰、 卓奥友峰、 希夏邦马峰、珠穆朗玛峰，五座8000米级别的高峰一直被云雾遮挡未曾在哪怕一瞬间展露一次尊荣。最后期待的喜马拉雅晚霞也在几团乌云飘来后化为泡影！
遗憾吗？被打击到了吗？失望吗？答案自然是肯定的，我不是什么圣人，我无视了那么多人的劝阻，我使出了自己能用上的全力，所有的因未换来想要的果，我只是个有血有肉的个体而已。那天傍晚在天色的逼迫下只能下山，在黑暗中骑行的时候我该有多么悲伤啊，不只是今天的付出没有回报，还有照现在这种天气，明天的珠峰大本营也没有什么希望了！
今天实在是写不出什么豪言壮语，每个人都有灰心丧气的时候，我也不例外。
只是我依然抱有希望，人生还长，希望永远都有，因为生活还要继续。
D11：扎西宗乡至珠峰大本营 骑行23公里 【珠穆朗玛峰】
昨晚三位骑友同住，今早与其中一人相约骑到车站转乘电动巴士上山，另一人说要搭车去珠峰（此人说自己是从 上海骑车来到这儿的，说实话我一点都不信，因为相识才几天见他已经搭车几次了，那不是带着自行车沿路乘车摆拍作秀嘛！）
今天不出意外还是云雾阴雨天，我骑到换乘巴士的地方打电话问了一下已经到大本营的朋友天气如何，不出所料啥也看不见！那我还上去吗？短暂犹豫了一下后，去，为什么不去。
世间万物皆如所愿那是我佛慈悲（骗你的或者说是安慰你的），现实是没什么事是你想怎么样就能怎么样的！抱有一颗平常心，笃定自己的目标，放开去做，只要你做的不是坏事，就一定会有好的结果，哪怕那结果并不是你一开始想要的，但仔细想想，也没什么不好的不是吗？
就像现在回首这一路走来的历程，我不是从拉萨骑到了珠峰脚下吗？我不是好好地一点病痛都没有吗？我不是还有梦想吗？——出发，阿里。
D12：珠峰北大门至门布乡 骑行109公里
本可以从扎西宗乡走便道去岗嘎乡的，但考虑到数日的降雨，那条年久失修的土路无法骑行，我与新搭档的骑友（ 广州姑娘：土豆；骑的是电动助力自行车，说是队友，其实基本就没有一起骑过车，每天一出发人就远远的前面去了，哈哈）一同坐车到珠峰北大门再转向骑行到门布乡。
早上的雨，中午的风、下午的风和雨，在风雨交加中逆风前行全身湿透。今天的骑行因为天气的原因大大超过了我的身体负荷！中午在岗嘎乡吃饭的时候居然趴在桌子上睡着了。傍晚时分我终于骑到了她定的目的地门布，呵呵呵，我为什么要听一个骑电动车的？！！
不过她人还是挺好的，到了目的地就给我定好床位，等我到了再带我去吃喜欢的川菜。总之比之前那位出来作秀的人强多了。
“比西藏的风景更精彩的是内心的挣扎与抉择”
挣扎是：我还要不要继续受这非人的苦？
抉择是：要。
D13：门布乡至佩古措 骑行71公里 【希夏邦马峰、佩古措】
“路漫漫，其修远兮，吾将上下而求索”
人生的路上总会有很多是要失去的，也必定会有很多得到的，期望的有见不到的也必将有等着你的，哪怕还是未能如愿，可能是时间不对或者是缘分未到。今天，缘分到了，加倍的缘分都到了。希夏邦马峰，这座完全属于中国的8000米级别高峰，终在眼前，终尝所愿，真美，真好，真的好感动。
当看到希夏邦马峰的全貌时，就像他的名字一样：世间的一切终归是有希望的！
D14：佩古错至萨嘎县 骑行97公里 【漫扎拉山口海拔4800米、扎扎拉山口海拔4800米】
也许是昨天把人品用尽了吧，今天一出发就开始下雨，祈祷别再下雨了吧，结果烈日远比降雨厉害多了，晒到中暑的那种（是真的中暑了）！哎，生活也总是这么不如人意的。
今天最痛苦的是连翻三座4800米的山口，已经连续骑行了很多天了，一直在这样高海拔的地方高强度运动，身体早就到了极限，支撑自己的只剩下与生俱来的那一点点毅力了！今天问过自己好几次：为什么要来这种地方骑车？为什么要骑车？为什么要来？在家玩手机看电视它不香吗？找朋友喝酒他不爽吗？为什么要来这种有极端天气的地方，极端地理位置的地方，用这种极端的方式受这种极端的苦？
为什么呢？不知道，也许是因为喜欢吧（当现在回到家后，在家玩手机，喝酒吹牛，觉得自己就是个废物！还是骑车的时候觉得自己还行）
明天还要赶路，睡觉。养好精神继续前进，为了梦想。
D15：萨嘎县至拉藏乡 骑行87公里 【查藏拉山口海拔4797米、雅鲁藏布江】
我往西，风往东，雨相伴，冰雹飞奔来相见
我不见，大家脸面不好看
见了吧
你呼我一脸！
今天跟天气预报演绎似的，小雨、中雨、大雨、暴雨、逆风、强逆风、侧风、强侧风、冰雹······最可恶的是大雨冰雹加强逆风一起招呼我，热情过头好可怕，老天爷今天怕是喝了青稞酒了吧。
如果说到西藏来骑车是一种对生命的洗礼的话，那我已经被西藏的天气洗脱皮了！但是几个月之后又或者几年之后乃至我的人生，回首这一路的骑行经历，我相信我能记住的绝对不是绝美的风景，而必然是在那些不起眼的地方经历的一次次苦难啊！其实，这才是我想要的，不管以后我的人生道路上遇到什么其它困难，对比一下曾经自己走过的路，那些所谓的困难又何足挂齿呢。
就像前些年，我每次觉得有过不去的困难时，总能想起2011年夏天我在川藏线剪子弯山上被大冰雹打得活生生砸进排水沟抱头避难的样子，很可怜，很可笑，但我抗过去了，就会很强大。
也许，这就是人们常说的：“男人就应该对自己狠一点”的原因吧！
D16：拉藏乡至新仲巴县 骑行84公里 【突击拉山口海拔4920米】
这可能是我本次骑行的最后一天，因为老婆要提前上班。而我也明白自己的身体已经到了耐受的极限了，隐隐作痛的腰椎是否是在给我报警一样，感冒的症状也已经有好几天了，不敢给家人说怕他们担心。最主要的是想念儿子诗远了，我想做个受孩子敬爱的好父亲，我想陪着他。
后面还想去的地方有 冈仁波齐、玛旁雍错、拉昂错、扎达土林、古格王朝遗址、班公湖。明天坐车去吧，节省时间早点回家。
要是以前的我，肯定是会骑车继续前行的，因为要面子，总觉得没有骑完计划线路别人会嘲笑你！现在想想挺可笑的，有谁那么无聊天天盯着你这点破事啊，呵呵，唯一觉得丢人的其实只有自己罢了。真的丢人吗？我没有带着自行车一路搭车摆拍，我没有欺骗别人更没有欺骗自己，我为自己能坚持骑行直至这里而骄傲。
因为有了家庭很多事情都看淡了，因为真正重要其实只有自己的家。
D17：新仲巴县至帕羊镇 骑行76公里 【七彩沙漠；马泉河、当雄藏布】
本想提前结束骑行的，但问了很多司机 包车价格（这个地方只能包车），光是到冈仁波齐的费用就得3000元起，单边才300公里左右，这样的价格我实在是承受不起。而且到了冈仁波齐还要包车去其它地方，这样看这一路包车的费用不知道多少是个头！还是继续 骑行吧，到了冈仁波齐看看，不行就坐车回拉萨算了，把省下来的钱留着给儿子买奶粉。
儿子，晚安，过几天见。
D18：帕羊镇至马攸木检查站 骑行105公里
今天早上天空蓝得哦一丝云都没有，看来昨晚的晚霞给了我好运，“朝霞不出门，晚霞行千里”古人的智慧确实了得！
不过无遮无拦的烈日，在这高原上用最直接的方式炙烤着大地，也同时炙烤着我！这105公里的行程连一个遮阴的地方都没有，想来出了拉孜开始我就没有再见过树木了吧。在烈日下骑行体力透支得特别地快，后面近50公里的路程里，我连思考的力气都要没有了，完全是凭毅力一步一步地坚持到的目的地。
今天最特别的是路上遇到迎面而来的拖挂车爆胎，大概离我只有不到10米的样子，只听到一声巨响，尘土飞扬中拖挂车左摇右摆地向我冲来，吓得我赶紧弃车跳到旁边的护栏外侧！真是惊险啊，想起来都后怕（一路上对我们骑车的人来说最大的威胁就是与大型车辆相遇的时候，特别是拖挂，一不小心就有可能被卷进车底）。不过万幸的是我没什么事，拖挂车停住了，司机也没事······点了一支烟缓了缓我又上路了，就像生活还要继续一样，这个无人区哪是久留之地。
后面的路上我一直在思考一个人伦问题：我为什么要生小孩？——答案是：没有目的，不是传宗接代、不用光宗耀祖、不为养儿防老。那是爱的延续，带一个有自己血缘的生命来到这个世界，让他也爱上这个世界，希望通过他自己的努力让这个世界也爱上他。我们尽量陪着他生活在这个世界里，感受彼此，感受爱。
D19：马攸木检查站至玛旁雍错湖畔 骑行120公里 【马攸木拉达坂海拔5211米、玛旁雍错、 纳木那尼峰】
今天是此次骑行的大日子，因为目的地是阿里的圣湖玛旁雍错。为了能赶在天黑前到达玛旁雍错湖畔扎营（这才是我带上帐篷上路的真正目的），全程基本上没有怎么休息过，包括午餐都是在路上草草了事，给自己定下的目标，拼血了！
不过天有不测风云，虽然一直就没敢忽视西藏的天气，但最后40公里的遇到了超级大逆风，那种睁不开眼直不起腰的强逆风······“天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤、空乏其身，行佛乱其所为”
在傍晚7:00后不久，我终于骑到了湖畔的草地上，离落日还有近两个小时的时间，为自己的拼搏与坚持点赞（一路上我都在给自己点赞，因为心里苦没人诉说只有自己给自己鼓劲了，哈哈）
明日早起，守候 日照金山，冈仁波齐转山我已迫不及待了。
D20：玛旁雍错至冈仁波齐 骑行46公里 【玛旁雍错、纳木那尼、冈仁波齐】
2020年8月18日，一个值得大鹏纪念的日子：玛旁雍错圣湖，纳木那尼 雪峰、鬼湖拉昂错、神山冈仁波齐，阿里地区的核心区域，超级景观大道，在天气好得不能再好的今天毫不保留地展现在我的眼前，最好的天气配上最好的风景，这就是我此次骑行的最后一天，最完美的一天。
今天的骑行距离很短，因为主要目的是转山，神山冈仁波齐，世界最美最神圣的转山道路。外圈是信仰，内圈是信仰加绝世美景，我不是哪个教派的信徒，所以我这次选择走内圈（外圈2016年走过一半，老婆高反下撤了）。最主要的原因是内圈可以一直走到冈仁波齐的山脚下，这是观看冈仁波齐的最佳线路。
还是得说天气，虽然转山途中下了一个小时不大不小的冰雹，但总体上天气还是绝佳的，毕竟全程都可以看到神山冈仁波齐的全貌。能顺利上到海拔估计有5700米的山口，幸运占一半，努力占一半吧。
好了，本次骑行的心愿已了，后面的路，一切随缘吧。
D21:扎达土林、古格遗址
昨晚转山下撤到巴嘎乡后联系了一辆越野车今天跑札达县，包车费用1200元来回全程。在这个 旅游季节我觉得还是可以接受的，便与同行的伙伴AA出发了。
拍照时光线很重要，尤其是像扎达土林这样距离比较远的大画面。但是我们到的时候正是阳光最为刺眼的时段，拍出来少了不少味道。
古格遗址我们请了一个导游，结果完全是背书，就说了点网上都能查到的知识并添加点神话一类的叙述，10分钟不到100元的收费！我本来是想了解历史的，可惜被宰了！呵呵。不过还是确认了两个疑惑：
1、古格王朝是怎么消失的？——不是传说的一夜消失人间蒸发，而是因为跟拉达克的长期战争及当地的气候变化不再适合农业生产。
2、当初为什么要在这么荒凉的土林建城？——札达县土林是阿里地区海拔最低的区域（现在这里的象泉河畔都长有树木，在阿里，这应该是独有的）较为适合人类居住；象泉河等多条小型河流汇聚于此水源充足；古格王朝时期这里气候适宜种植青稞等农作物。
返程途中，遇到一位请求搭车的 背包客，想来都是旅行的人便同意她上车，可后来我却后悔了！这个一会儿说自己是河南的一会儿又说自己是 湖北的妹子，30多岁了，在车上眉飞色舞地说着自己近几年去过的地方，来冈仁波齐多少次了，信仰苯教，立志要在冈仁波齐转山108圈······我实在听不下去了，请她给我们讲讲苯教，结果她磕磕绊绊说不出来！再问她工作几何，她却理直气壮地说自己在啃老！呵呵呵·······我是个标准型的性情中人，一路上我没给她什么好脸色，看不惯的人我就想怼。连信仰是什么都没搞清还到处给自己贴标签，活得像个笑话一样的人，我不喜欢，不想在接触，也不会再见了。
是到了回家的时候，明天坐20个小时的汽车回拉萨，再飞 成都，再回 攀枝花。
阿里，我们还会再见的。
回家之后，一切归于平淡。本想写点感悟什么的，回想这20多天的旅行居然多半都没有印象了，好尴尬！说好的净化心灵陶冶情操呢？现在的心境白纸一张毫无波澜······开始觉得不可思议心有不甘，可是细细想来，这不就是我想要的吗?
——什么都得到了，可又什么也没有得到。虽有不凡，顺其自然，归于平淡。
这就是我引以为傲的心理世界，一个完全属于自己的超级空间。不用别人理解，不需要对人解释，更不用对外开放。我把我的过去与未来、羞愧与骄傲、堕落与奋斗、人前与人后统统都放在这里，每当我遇到什么困难一时过不去的时候，我都会来到自己的另一个世界，疗伤、休养、学习、参悟，然后再披战袍，然后背枪挎刀，然后推门向前，然后冲锋陷阵······
“沉淀自己”是一种态度，更是一种能力，我为自己敢于直面人生而骄傲。
回家后的某个夜晚，酒醉归家，步行途中，偶遇下雨。不自己的嘴角微扬，没有一丝避雨的念头，因为这种感觉我早已习惯，还挺喜欢的。
( 本文作者 : 大鹏1987 )