青山依旧在，夕阳几度红。乐山至米林摩旅。
……
自进入雨季后随时都在关注西部高原的天气地质状况，立秋后国道318沿途的地质灾害发生几率逐渐减少，于是就来个说走就走的 旅行！（这是重装出行，锅碗瓢盆、 帐篷一应俱全）
出发前
作为一个50后喜欢这种方式的旅行，可能就这个年龄段而言会觉得不可思议，但自己的身体状况、精神状态俱佳，所以这个出行工具是根据自己各方面的情况而选择。
2024年8月16日上午出发，第一天目的地新都桥（ 图片是Insta 360 X 4 运动相机视频截图）
因为早高峰，青衣路大渡河大桥至苏稽这段特别拥挤，于是选择过艳澜州后沿江从徐浩大桥切入杨湾上乐夹快速，穿夹江县城去木城镇。看来这个选择比较恰当。今天的天气真好，这块运动相机的一些功能非常方便使用， 骑行中更换拍摄方向可以在手机的APP上操作。
乐山周边的交通四通八达，穿过千佛岩隧道后直奔木城。
到 雅安进入318国道后重车多起来，从雅安到泸定这一段路318国道是畅通的。
告示牌旁边这是茶马古道
又过紫石关
在喇叭河路段318国道改道。
这骑电动车的盔只能在城市里用用，跑长途应该戴全盔或半盔，你看这不成了二大爷咯
每次来这里都要打卡，这是一首脍炙人口的歌，这首歌她讲速了当年筑路英雄们可歌可泣的故事，别忘了当年奉献自己甚至生命的筑路英雄们！
到泸定去邓师车行打卡，换机油后离开奔塔公，出泸定县城驶入318国道就开始一段一段的单边放行一直到冷竹关，好在摩托车游刃有余，没受多大影响。
前面一位相向而行的摩友
进入瓦斯沟奔康定，日地村泥石流路面整治都采取单边放行，从18号开始恢复复双向通行。
车流量很大哟
对向是出康定城的车辆
为避免遭受318国道爬 折多山重车多小车一样多的拥堵，在康定城外直接拐进434省道过木格措、康定机场去塔公。这一路畅通无阻，只不过不管是去新都桥或者塔公都要多走一点路。俗话说有得有失，可以看康定机场和 贡嘎群山哟。
左转去木格错，直行康定机场。
红海子是川西 旅游一个小众景点，在海拔4100多米的一个小水塘，喜迎那么多人柱脚观望。
爬到海拔4300多米的 雅拉山口，记得以前不是这个叫法，如果在周末，这停车场停满车，而路面会拥挤不通。不过我来这里已经是19：26分了，拍照打卡后匆忙下山，看来走夜路是一定的了。
按方向直行是康定机场，右转去塔公，咱迷糊咯！
434省道塔公至折多山垭口货车还是有的，可能不走434省道下木格错去康定是因为路窄一些。
( 本文作者 : 老头南山翁 )
出发前
作为一个50后喜欢这种方式的旅行，可能就这个年龄段而言会觉得不可思议，但自己的身体状况、精神状态俱佳，所以这个出行工具是根据自己各方面的情况而选择。
2024年8月16日上午出发，第一天目的地新都桥（ 图片是Insta 360 X 4 运动相机视频截图）
因为早高峰，青衣路大渡河大桥至苏稽这段特别拥挤，于是选择过艳澜州后沿江从徐浩大桥切入杨湾上乐夹快速，穿夹江县城去木城镇。看来这个选择比较恰当。今天的天气真好，这块运动相机的一些功能非常方便使用， 骑行中更换拍摄方向可以在手机的APP上操作。
乐山周边的交通四通八达，穿过千佛岩隧道后直奔木城。
到 雅安进入318国道后重车多起来，从雅安到泸定这一段路318国道是畅通的。
告示牌旁边这是茶马古道
又过紫石关
在喇叭河路段318国道改道。
这骑电动车的盔只能在城市里用用，跑长途应该戴全盔或半盔，你看这不成了二大爷咯
每次来这里都要打卡，这是一首脍炙人口的歌，这首歌她讲速了当年筑路英雄们可歌可泣的故事，别忘了当年奉献自己甚至生命的筑路英雄们！
到泸定去邓师车行打卡，换机油后离开奔塔公，出泸定县城驶入318国道就开始一段一段的单边放行一直到冷竹关，好在摩托车游刃有余，没受多大影响。
前面一位相向而行的摩友
进入瓦斯沟奔康定，日地村泥石流路面整治都采取单边放行，从18号开始恢复复双向通行。
车流量很大哟
对向是出康定城的车辆
为避免遭受318国道爬 折多山重车多小车一样多的拥堵，在康定城外直接拐进434省道过木格措、康定机场去塔公。这一路畅通无阻，只不过不管是去新都桥或者塔公都要多走一点路。俗话说有得有失，可以看康定机场和 贡嘎群山哟。
左转去木格错，直行康定机场。
红海子是川西 旅游一个小众景点，在海拔4100多米的一个小水塘，喜迎那么多人柱脚观望。
爬到海拔4300多米的 雅拉山口，记得以前不是这个叫法，如果在周末，这停车场停满车，而路面会拥挤不通。不过我来这里已经是19：26分了，拍照打卡后匆忙下山，看来走夜路是一定的了。
按方向直行是康定机场，右转去塔公，咱迷糊咯！
434省道塔公至折多山垭口货车还是有的，可能不走434省道下木格错去康定是因为路窄一些。
( 本文作者 : 老头南山翁 )