商务签证的多少钱呀马来西亚船员签证(马来西亚船员工资)

说不好，因为有近远洋，也有大远洋。象中日韩航线，越南，马来西亚，泰国，新加坡等这彼称为小远洋，大约半个月左右就一趟最长不过一个月就回国了。

再向欧洲，航线，过太平洋美洲航线转一圈大约3个多月。所以多长时间回来一趟取决于航线闷长短和连续性，有灬出去到回国一年以上也有。

海员有38年国家退休后如果是国企海运公司每月退休金可以拿到6000元，也是相当不错退休工资。因为国企海运公司经济效益好，给公司正式工缴纳五险一金待遇其中养老保险费缴纳比例比较高，根据国家社保局规定多交多得的原理，自然有38年工龄海员退休工资待遇相当丰厚。

马来西亚过境签要求是：临时入境人员需携带超过500马币现金。持有护照，且回国时护照有效期在6个月以上。持第三国签证和前往第三国的机票单次有效，在西马（包括吉隆坡、槟城、兰卡威、热浪岛、新山等地）停留最长不超过5天，不可前往东马（包括沙巴、砂拉越等地）。

一、身份证到期可以坐飞机吗

身份证到期可以坐飞机，但需要办理临时身份证。出发前，提前到达机场，到机场派出所申请办理临时身份证。所需资料：户口本或驾驶证、社保卡、暂住证、工作证、介绍信，或过期的身份证、护照、《临时身份证明》等身份证明材料（原件或复印件），以及两张本人近期1寸证件照片。《临时身份证明》仅限中国国籍旅客乘坐国内民航飞机时有效，有效期一般为7天，最长不超过15天，有效期内可多次使用。

二、去蒙古国需要什么手续

我国公民前往蒙古国所需要的手续包括有护照和签证的办理，护照应当到公安机关的出入境管理部门处进行办理，签证则应当在蒙古国大使馆处进行办理。我国《出境入境管理法》规定，中国公民出境入境，应当依法申请办理护照或者其他旅行证件。

三、中国公民进巴基斯坦需要办哪些手续？

首先根据中巴协议：1、中国公民赴巴基斯坦，持外交、公务、因公普通护照者免办签证。2、持因私护照赴巴基斯坦需签证。中国公民因私去巴基斯坦，需在入境前到巴基斯坦驻华使馆办理签证。办理签证时应交付有效护照、健康证明和本人照片。3、一次入境签证有效期有3个月，重复签证的有效期为一次3个月，总有效期不超过1年。签证只能在签发之时起6个月内使用。4、商业签证需要有担保信，从事业务活动的人员可以获得有效期为6个月的多次入境签证。

【本文关联的相关法律依据】

《中华人民共和国出境入境管理法》第九条

中国公民出境入境，应当依法申请办理护照或者其他旅行证件。

中国公民前往其他国家或者地区，还需要取得前往国签证或者其他入境许可证明。但是，中国政府与其他国家政府签订互免签证协议或者公安部、外交部另有规定的除外。

中国公民以海员身份出境入境和在国外船舶上从事工作的，应当依法申请办理海员证

巴生港简介：中文名称：巴生港英文名称：PORT KLANG港口性质：海峡河口港、设有自由贸易区、基本港（C、M）州：亚洲国家：马来西亚航线：东南亚经纬度：2°57’0”N,101°24’0”E时区：0：00锚地：河口灯浮向海南0.5海里 位于马来西亚（全称：马来西亚MALAYSIA）的马来半岛西部沿海巴生（KELANG）河口南岸，濒临马六甲（MALACCA）海峡的东侧。又称瑞天咸港（PORT SWETTENHAM），是马来西亚的最大港口。它是首都吉隆坡（KUALA-LUMPUR）的外港，相距约37km。吉隆坡这个全国最大的城市所需的生活用品和工业原料均通过本港进出。巴生港腹地广阔，有铁路相连。主要工业有面粉、制糖、橡胶、炼锡及电子等，并拥有大型橡胶厂。在吉隆坡有现代化的国际机场。 位于该国首都吉隆坡西南43公里，马六甲海峡之东北岸，东距邻国的新加坡港211海里，北距槟城港191海里，西距印尼的勿拉湾港237海里；有国际机场。港区在巴生河口以北，沿海岸南北伸展，又有南、北港之分。客运突堤之南为南港，有7个顺岸泊位，其中1－4号泊位为远洋船泊位，长150－180米不等，沿边水深9.4－10.3米；5－7号泊位为沿海船泊位泊位水深仅3.1－6.2米。北港在南港之北5公里，有18个深水泊位(第8-25号泊位)，码头线总长4900多米，沿边水深9.4－13.8米。其中8号泊位长213米，水深11米，为车辆上下泊位。第9、10号泊位为集装箱码头，各长 320米，水深13.8米，配有5台36吨装卸桥，码头面积48公顷。第16－18号泊位为粮食码头。第19－21号为杂货泊位，正在改造为集装箱码头。第22、23号泊位为台桩式“T”型突堤，用于装卸液杂货。第24、25号泊位为散货泊位。另外，南港区之南的巴生河岸和北港区之北端还有石油、天然气码头。南港区外还有5个浮筒泊位。港外因有岛屿阻浪，故港区无防波堤设施。全港30多个泊位，大部分为远洋深水码头。主要是石油制品、棕榈油、化肥、谷物、水泥、杂货等。同年的集装箱装卸量为49.6万标准箱，距东南亚地区第五位。巴生港(直译克朗港)实为吉隆坡之外港。它们的能源、原材料、进口，工业品出口均经巴生港，使港口吞吐量居全国第一位。为适应该国经济的迅速发展，第二期8个泊位的建设也开始，将于2000年完成全部西港建设计划。政府还将东南部地区建设第四港区。 该港属热带雨林气候。年平均气温29摄氏度。多暴雨。全年平均降雨量约3000mm，以10~12月雨量为多。属半日潮港，平均潮差2.9m。 装卸设备有各种岸吊、可移式吊、集装箱吊、铲车、卸货机、拖船等，其中拖船最大功率为1987kW,还有装散装棕榈油及橡浆的专门设备。本港北港区为 70年代新建的现代化港区，拥有可靠"第三代"集装箱码头，集装箱桥吊的最大起重能力达35吨，每天操作800TEU。集装箱堆场面积达25万平方米，可存放15000TEU。居欧洲/远东航线工会集团对15个港口的调查，巴生港每台集装箱吊的装卸能力为每小时23.10只，超过新加坡的20.35只和香港的19.91只而引人注目。

该港1994年集装箱吞吐量达94.3万TEU，比1993年增长22.3%，居亚太地区20大集装箱港第十九位。主要出口货物为木材、胶合板、棕榈油、橡胶及农产品等，进口货物主要有钢铁、大米、纸张、糖、小麦、机械、石油、化肥及化工产品等。 为了适应集装箱运输发展的需要，巴港当局除了在北港建设第二个集装箱码头（面积达26公顷）以外，还在卢梅特（LUMUT）建设西港。新的集装箱码头可以停靠6万吨级的船舶。届时巴生港将进一步发展为亚洲的主要转口港之一。

<中华人民共和国船员条例》中有关带薪休假的规定： 船员用人单位应当向在劳动合同有效期内的待派船员，支付不低于船员用人单位所在地人民政府公布的最低工资。　　第三十条　船员在船工作时间应当符合国务院交通主管部门规定的标准，不得疲劳值班。　　船员除享有国家法定节假日的假期外，还享有在船舶上每工作2个月不少于5日的年休假。　　船员用人单位应当在船员年休假期间，向其支付不低于该船员在船工作期间平均工资的报酬。